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2017-08-10
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返回列表 为了公司业务的多元化，2013年4月百联沪北看准时机，启动开展驾校车销售业务。借助百合汽车地处南汇，靠近各大驾校训练场及驾校协会基地的优势，与百合汽车实现东西联动，大力拓展驾校车业务。两年多来，百联沪北销售驾校车2200余台，占上海斯柯达品牌驾校车市场份额的50%，服务驾校近百家，占上海驾校总量的70%。
2015年4月后，随着驾校协会内部制度的调整，各大驾校置换新车额度越来越少，其他品牌开始涉足驾校车业务等多方面原因，斯柯达品牌驾校车遇到了前所未有的销售瓶颈，面对诸多困境，百联人没有放弃，在领导的带领下，同心同德，攻克难关，在驾校车市场的知名度不断提升。
5月，公司开始筹备大用户部门，7月部门正式成立，设定了驾校车业务专员，全力开展驾校车业务。在公司领导的支持和帮助下，驾校车业务专员多次与驾校协会秘书长进行业务协商，以客户需求为目标，不断完善服务方案，并多次参与了南汇各大驾校的市场活动以及相关会议，借机宣传企业服务文化及推广斯柯达驾校车，对于有意向的客户做到及时跟踪。一份耕耘一份收获，近200台斯柯达驾校车库存迅速下降，截止目前驾校车库存仅为4台。
库存数量的下降，看看只是些数字，但对实际操作的我们来说，这绝对是一项巨大的工程，如日前服务的晟豪驾校来说，2016年 1月初通过领导的不断沟通拜访，业务的不断跟踪，优质的服务质量及诚意赢得了该驾校领导的亲睐，最终该驾校向我司订购了48台驾校车。
密切配合，无缝衔接，确保质与量双提升。
效率是服务行业取胜的关键因素之一，为了确保该批车辆在春节前顺利交付，在购销合同签订后我们立马进入紧张的工作中，对于公司大用户部来说，每一次任务都是一次劳动竞赛，只有比客户想得更多，才是工作到位。2015年年底大批量驾校车库存实现销售后，百联沪北剩下库存车辆基本是未经过安装副驾驶刹车的。由于改装工人是由百合汽车派出，南汇——浦西——南汇是每日他们的行程，为了节省时间，加快改装速度，大用户部门员工配合配装工人，做好移车、停车等工作。改装完毕，部门员工第一时间通知广告公司上门粘贴车身贴纸，送车前将48台驾校车全部清洗一遍，今年1月是有史以来最冷的一个月，员工们冒着严寒，互相配合，赶在冰点来沪前完成了所有车辆清洗以及新车加油的工作。同时，百联沪北计划部门和财务部门的同事也十分给力，48台驾校车发票两天内全部完成。
通力合作，整合资源，保证驾校车辆及时送达。
备齐材料，新车上临牌后，更艰巨的任务来了——送车。晟豪驾校位于南汇地区，距离百合汽车也有一段距离，经过研究，我们采用直送与短驳相结合的办法，力争在最短的时间内完成送车。此次送车队伍出动了百联沪东、百联沪北、阳光易手车、百合汽车、平行进口车等单位同事，此时大家只有共同的一个名字——百联汽车，有了大家的鼎力相助，在上海最冷的那几天，平均气温零下5°C的恶劣天气下，将48台驾校车安全送达目的地，高效率的服务质量深受晟豪驾校领导的好评。
细致再细致，玩转对对配，保证失误率为零。
如果说上面的工作都是对技术有一定要求的话，接下来就是考验工作人员的耐心与细心。48台驾校车的上牌工作，需要整理48套缴纳购置费的材料以及48套上牌的材料，所有材料必须一一对应，工作繁琐而枯燥，每次员工一起整理、核对这些材料的时候，就会笑侃又是一次对对配的比赛。当然，对于大用户部的员工来说对这套工作已熟门熟路，平时边工作边模索，总结了一套既速度快又准确率高的独门秘诀，上牌后，第一时间将48套行驶证及相关材料收集并编辑，因为只有准确及时完成系统上报，并由大众厂方审核通过后，才能争取到商务政策的返利。
驾校车业务取得的成绩，不单单属于销售个人，也不仅仅是大用户部门，而是归属于每个帮助我们一起完成整个操作流程的同事及部门。新的一年开始了，随着市场的变化，我们清楚认识到驾校车业务开展将越来越难，竞争将越来越激烈，但是我们坚信只要不气馁，不放弃，坚持努力，就一定能冲破瓶颈，再创高峰！ 
