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2017-08-10
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返回列表 上海百联沪北汽车销售有限公司（以下简称：百联沪北）面对激烈的汽车销售大环境，始终以客户需求为导向，与时俱进，创新经营方式，提升企业业绩。自2013年4月驾校车销售业务开展以来，与南汇的同品牌兄弟单位上海百合汽车销售有限公司（以下简称：百合汽车）形成东西联动，百联沪北负责销售，百合汽车对接售后服务及驾校车信息维护，大力拓展驾校车业务。二年来，百联沪北已销售驾校车达2000辆，占斯柯达品牌驾校市场的50%，服务驾校85家，占上海驾校的70%。
从驾校车业务开拓的初期，最困难的事情便是让驾校老板认可我们的品牌。于是我们自行印刷了一本精美的画册，将公司的品牌形象、车辆性能和承诺的服务项目一一罗列。由大用户专员带着这些精美的宣传册及昕锐车的模型上门为各大驾校作自我介绍及车型宣传。面对各大驾校老板，我们人生地不熟，唯有通过陌生拜访或熟识的老板的介绍，才不至于吃上几个闭门羹。为此，公司相关人员开会讨论研究营销方案，最终制定了一套差异化的服务理念,即以客户需求为中心，为客户提供从改装到上门验车、代理上牌、送车上门等一系列的配套服务，使客户无后顾之忧。精美的宣传画册、完善的服务体系自然赢得驾校老板的亲睐，也吸引了驾校上门咨询签约，百联沪北在驾校车市场初战告捷。
为了更好地为驾校服务，百联沪北专门设立大用户团队负责该项业务。由于驾校的地理位置处于城区的周边地区，且驾校车销量较大。因此，来回运输问题非常棘手。根据规定上路的车辆必须要有临牌，而驾校车出厂又必须在售前进行副刹车的改装，那路上无保险和临牌，怎样保证车辆的安全呢？面对这一系列问题，公司一方面与上海大众的配套改装公司取得联系，由其为车辆进行改装，另一方面，就车辆的出入库及装配运输问题与上海大众厂商沟通协调，最终使上海大众厂商同意车辆由其直接运到大众配套改装公司。可是，问题接踵而至，车辆改装好，对于同时运输大批量车凑够人数开车又成了一大问题。仅仅一家4S店，如何保证数十个人员外出送车而不影响到企业正常的运营呢？对于这个问题，公司领导层当机立断，发起了“人人参与”的倡议，对于凡是百联汽车旗下4S店内驾驶水平过关的人员协助送车给予现金奖励，该举措既调动了驾驶人员的积极性，又解决了凑不够人数送车的窘境。
对于一个销售企业来说要想在市场上占有一席之地，维系客户也是必修课之一。为了长期与这些客户维系良好的关系，除了做好客户回访工作外，基本上每月都会为一家驾校车销量较大的驾校举办一场隆重的交车仪式。当我们将10台、20台、甚至30台驾校车开进驾校基地，那场面是相当的隆重而庞大，将车辆在事先搭建好的背景舞台前停放好，邀请同行的各大驾校代表及媒体参与拍摄。既为驾校做了宣传，又让驾校的工作人员倍感百联沪北的优质服务和诚心，有效提升了企业品牌知名度。 
