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2017-08-10
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返回列表 随着后危机时代的来临和国家汽车产业政策刺激的延续，汽车市场迎来蓬勃向上的发展机遇的时期。但是，2010年的汽车市场是复杂多变的一年，其既有政策刺激的延续的机遇，又面临上海世博年来临的挑战。上海百联汽车服务贸易有限公司依据年初制定目标，落实年度工作方针，现概括为“十分注重研究市场变化，十分注重提升服务质量，十分注重确保工作重点”。坚持转型方向，把握转型重点，创新汽车品牌代理销售模式，强化售后服务，进一步提升旧车市场管理运作水平。迎来了2010年一季度主营业态的开门红，经营贸易额完成预算29.56%，同比增长47.19%，营业收入完成预算30.20%，同比增长31.72%，利润总额完成预算34.89%，同比增长81.59%。特别是汽车维修产值同比增长38.61%，旧车交易额同比增长45.22%。
紧抓营销模式创新 确保新车销售增量
针对汽车品牌代理实施强店战略，通过斯柯达品牌强店试点经验逐步推向所有品牌4S店。借助百联集团资源，扩大宣传力度，紧抓新上市车源的组织落实，扩大销售规模，各品牌4S店依据品牌特性提出和推广“服务只有更好，没有最好”的服务理念，实施“小班化”管理和营销互助活动，紧抓潜在用户培育，获取H级客户，为做强品牌代理提供保障。继续探索厂商合作模式，将华晨金杯车代理的厂商合作，逐步延伸至上海大众品牌，斯柯达品牌等品牌代理的大用户开发中。拓展品牌4S店新旧车联动经营，充分发展品牌4S店独特优势，利用旧车市场交易平台对旧车折价置换，取得良好成效；如：上海大众、斯柯达、北京现代品牌充分利用百联汽车广场地域条件，加强厂商联合，通过旧车交易平台，形成4S店→厂商联手→旧车交易市场的新旧联动循环销售模式，上海大众品牌代理通过行政推行收旧供新置换业务流程优化和争取有效奖励机制，大幅提高营销人员积极参与。通用别克品牌利用诚信二手车置换平台，通过制度、流程、激励机制等保障手段，进一步拓展收旧供新业务渠道。
深抓市场交易功能 确保交易规模扩大
上海旧机动车交易市场作为上海是一个旧车交易窗口之一单位，每年完成的旧车交易量占全市二手车交易量的25%以上。随着世博年的到来，市场内部抓紧强化规范服务，加强诚信体系建设，严格规范交易办证流程，严防因交易办证流程环节疏漏而出现偏差。提高办证效率，加快交易速度。通过加快查验速度，不断优化市场管理业务流程，开辟绿色通道等措施，做到办证快于其他二手车市场，为客户提供满意的交易服务环境。完善“标车”平台，实现交易增量；实施“标车”交易平台的网络服务，有效解决和消除部分经纪公司在二手车交易过程中的质量、价格、手续等方面不规范现象，抓好老旧汽车淘汰更新服务受理工作。落实部门、指定专人、内外协调、统盘合作，为年初二手车交易开门红，创造有利条件。
抓品牌维修转化率 确保维修业绩提升
随着百联汽车品牌代理数量的不断增加，汽车维修业态逐步由综合性维修向品牌专营维修方向转变。百联汽车根据维修业态的发展趋势，着重紧抓品牌维修，提高转化率，实现量与产值同比增长。根据各品牌代理的品质特征，实施不同的管理目标。斯柯达品牌管理，着重抓好销售客户的转化工作，将转化率做到定班、定专人、定转化成功率、定时间、定进度的“五定考核”标准。北京现代品牌管理，通过完善和细化维修考核管理体系，及时调整维修技术和管理人员，采取多渠道再岗培训，推行责任细化目标。通用别克品牌管理，通过优化维修技术骨干和管理人员结构，确保维修质量，积极开拓维修市场。上海大众品牌管理，通过差异化维修服务导向，并建立上海大众汽车品牌技术服务小组，配合上海大众协调处理客户的投诉中产品质量的疑难杂症，进行差异化的发展，打造和树立百联汽车的上海大众维修的特色品牌。
抓品牌代理的开发 确保企业发展后劲
随着新一轮品牌代理洗牌的开始，百联汽车按照企业发展战略要求，及时组建品牌代理开发小组，通过制度、流程、机制等保证措施。已与广州丰田、东风神龙、东风日产等品牌企业进行洽谈，并取得实质性进展，为百联汽车新车业态的后续发展提供坚实的保障。 
