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危难中求生存 ,变革中谋发展

2017-08-10890
      无意间低头看了看办公桌上的日历,年末将至。此刻,作为一名基层通讯员突然很积极地想写点什么?为整个旧车市场努力工作的全体同仁们宣传点什么?
      回顾即将逝去的2015,面对全年近乎残酷甚至是血腥的交易量竞争,市场上下为了拼份额不断冲刺拼搏的场面如电影片段一样在我的脑海浮现,为了帮助驻场商户多卖车,不断创新开拓的事例如海浪一样拍打着我原本就不平静的思绪。
      不避讳的说,在很多人眼里,中山北路旧车交易市场是一家依靠政策和相对垄断才产生经济效益的企业,不需要过多的去商海搏击。 然而事实并非如此,沪上各大二手车市场间的竞争已经白热化,各种风投公司快速抢占市场,限迁、限牌的政策都需要去克服。特别是2014年10月沪牌禁止过户和全国各地排放标准的一再提升后更是如履薄冰,困难重重(2009年以前的二手车几乎到了无籍可转的地步)。虽然对各种困难有所预计并做了相应的风险控制,但2014年11月单日不超200部的交易量依然给了市场全体干部职工重重的一击。活生生的现实告诉我们,企业生存和发展迎来了严峻的挑战。
      与此同时,也拉开了2015年上海乃至全国二手车行业血雨腥风般残酷竞争的序幕。中山北路市场1997年成立至今一直是全国二手车行业的风向标,市场领导层各种困难与挑战也经历了不少,但他们深刻的意识到这次是从未有过的挑战。
      有人会认为如此描写是否有点夸大其词的味道。事实上,这绝非危言耸听,因为这是我们旧车人一年来真切的感受和历程。
      年初,市场面临的困难如排山倒海般挑战着全体员工的神经。没有沪牌过户后整个上海二手车行业在手续上90%为退牌上沪C, 原来有“大牌”过户,市区市场有着先天性的地理优势,而今退牌上沪C (郊区牌),优势变劣势,而且是致命的劣势。在销售车辆方面,整个行业迎来了优信二手车、瓜子网、58同城、车猫等总量有着几十亿资金做风险投资的互联网企业狂风暴雨似的挑战。这几家互联网平台依靠雄厚的资金实力,把上海乃至全国的二手车交易市场搅得天翻地覆。另外因为二手车买卖实体的完全放开,使得如“车王”二手车这样资金雄厚的实体店在上海的遍地开花。其次是老安亭市场搬迁,规模大我市场数倍,还掌握着各种我市场在政策上所不具备的“特权和优势”,更有着沪C牌照不限行的根本性优势。
       中山北路旧车市场因为一直是上海二手车界的重要力量,从而成为各新老平台关注、打压、竞争的主要对象,每一个对手都虎视眈眈的盯着我们手里二手车交易这块“蛋糕”也就不足为奇了。在这样一种大环境下,不改变、不创新、不努力就只有死路一条,那要如何做才能有一线生机呢?如何才能把困难和挑战克服后抓住蕴藏在背后的重大机遇呢?几经论证,市场定下了“主动出击、抢占市场,立足自身、加大创新”的基本工作思路,并结合新情况变化逐步推出了以下一系列创新措施。
       一、打好服务牌、管理牌和人情牌 。于是,“谁得罪客户就让谁下岗”这样的铁律出现在各个职能部门的考核程序中。但要做到不得罪并讨得客户的欢喜是何其难啊?客户来了陪笑脸,跑前忙后做足引导和政策解读; 堵车了,一部一部地去安抚;在不增加人手的情况下,市场压缩场内验车员,组成若干个上门验车小组;克服困难,厚着脸皮向二手车协会申请增加上门验车的次数,竭力为客户提供便利服务。
       二、保住客源,特别是大客户。这是件求爷爷告奶奶事情,市场领导班子带头做。于是他们就成了车王二手车、开新二手车、58同城二手车、强生、海博等相关客户负责人办公室里的常客。当前情况下,跑量做大是稳住业绩的不二选择,毕竟上海市场蛋糕不大,为了吃多几口,拚了。
       三、自7月份起,市场打破原来节假日不开放的固有模式,克服人手紧、管理压力大、成本上涨等困难,基本做到全年无休,根本目的就是希望在二手车整体销售业绩下滑的情况下提高商户的交易量,从而确保市场车位租赁和交易量不受大的影响。
      四、跟上形势,大力发展电子商务。2015年市场引进专业人才,搭建了上海市旧机动车交易市场网站,并与上海二手车交易市场合作成立了海车集网站,开设了市场微信APP,实现了立体库在售车辆同时在线上两个自主网站同步销售的目标。
      五、商场之中既是对手也可以是伙伴,经过再三研究和论证,市场于下半年陆续与58同城和优信二手车专业二手车平台在车辆销售、检测、质保和配套金融等销售领域展开合作。58同城更是将全套检测线和认证体系搬入市场本部,开创了上海乃至全国实体市场与专业知名网站合作的先河。旧车市场与58同城联合打造的全国二手车范围首次线上线下同步进行销售的“精品SUV展销会”将在11月下旬进行。此种合作形式的展销会也是一次全新的尝试,双方都信心满满,力求取得突破性成功。
      六、开源节流,挪出部分资金在市场对外宣传和服务管理设备设施上加大投入。第一,安装了上海首套在场车辆基本信息查询系统,满足了客户定向购买的查找需求,提高了市场信息管理的含金量。第二,优化市场办证服务,通过内部培训和对所有窗口安装探头的方式提高办证服务的标准,确保办证服务的严肃性和客观性。第三,节省资金,改变宣传方式,在市场大门口安装大面积LED显示器,加大对过往中山北路、内环高架和市场内部的视觉宣传,提高市场知名度。
      2015年旧车市场上下心往一处想,劲往一处使,总算没有被中国二手车行业中各种困难所压倒。相反在出师不利、局面被动的情况下取得了交易量相对稳定,车位租赁不空置、商户车辆销售同行业内不落后和职工收入不减少的好成绩,我们也有信心在新的一年里通过加倍的努力、变革和创新把今日的寒冬变成我市场明天更加花香四溢的春天,继续领跑上海二手车行业。

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